Ingegneria Forum

Cari colleghi dovrei progettare un plinto di base per una gru a torre alta 20m e con sbraccio di 40m. Dalla scheda tecnica presa dal sito dell'azienda è riportato uno schema delle reazioni al piede di non facile comprensione. Per effettuare la verifica sia strutturale che geotecnica del plinto mi rifaccio alle teorie classiche, ma se fossi a conoscenza delle azioni agenti! Avete avuto esperienze in merito?

Grazie

Max, il sistema è a cavalletto, per cui credo che la reazione R1 sia il carico di progetto per il dimensionamento del plinto di base, giusto?Ma per il punzonamneto? Devo capire bene come è il vincolo alla base  per effettuare tale verifica...

Ma questo carico è il carico caratteristico? Coefficienti moltiplicativi del carico vanno considerati?Per le verifiche allo slu mi sembrano poche le info che danno queste aziende...

Buona notte Cris!
avevo già individuato il tuo file, grazie.

Però rimango con il dubbio circa la metodologia da seguire (carichi amplificati ecc..) ed ancora non ho capito che tipo di reazione è quella riportata sulla scheda tecnica (carico puntuale,distribuito..). Come D.L. devo firmare un progettino di tale basamento?rimarrebbe come documentazione di cantiere, o sbaglio?

Feci tempo fa il calcolo di un basamento della gru proprio come quello, e mi fece uscire pazzo. Questo perche' semplicemente i costruttori non si sono ancora adeguati alle nuove norme. Personalmente ho utilizzato cds, inputando diverse combinazioni di carico (vento da destra, vento da sinistra, torsione ecc...) alla luce dei coefficienti di combinazione SLU, ma ripeto: le schede a mio parere sono di una illeggibilità estrema!

Premessa: non ho mai dimensionato un basamento per una gru e quindi non ho mai avuto la fortuna di dover interpretare le schede però voglio dire lo stesso la mia sperando che qualcuno più esperto mi/ci tolga ogni dubbio.

Svolgimento: secondo me agli scarichi non vanno assegnati nessun coefficiente amplificativo di sicurezza (per esempio 1.5/1.3) in quanto l'ingegnere o il progettista della gru stessa dovrebbe, a mio parere, già aver tenuto conto di questi coefficienti in fase di progetto ed averli applicati ai carichi, cioè se la portata al massimo dello sbraccio è di 1.1 tonnellate caricando 1.2 tonnellate non crolla nulla. Quindi per me gli scarichi si prendono per il valore che sono senza ulteriori coeff.
Aspetto con ansia critiche o pensieri di persone più esperte di me perchè sono curioso di capire come ci si deve comportare.

Ho anche un altro problema, il mio basamento è prossimo allo sbancamento fatto per un piano interrato ed essendo il terreno di appoggio davvero scarso credo di agganciare la base alla parete controterra in c.a. che dovrà essere realizzata per l'interrato stesso...che ne pensate?

Cosa intendi per aggangiare??Ancorarti fisicamente alla parete??secondo me potresti anche farne a meno basta dimensionare per bene quella parete tenendo conto del sovraccarico della gru sul terreno adiacente. Se ho frainteso ti chiedo scusa

Dan, sono d'accordo col discorso dei coefficienti, ma dovendo progettare il basamento e verificare il carico  limite ecc lo faremo allo slu con carichi ai quali non è ben chiaro quale coefficiente è stato applicato...è qui il dubbio!

Di sicuro limiterai (anzi annullerai) i cedimenti del basamento, però li limiterai fortemente da una sola parte del basamento accentuando i cedimenti differenziali, ragionando per assurdo cedera solo la parte di basamento opposta alla parete creando pericolose rotazioni, quindi se il basamento si vuole abbassare di pochi centrimenti che lo faccia pure, ma che lo faccia uniformemente e democraticamente .
se hai un terreno veramente scadente allarga un po il basamento, questo è il mio consiglio.

La gru ha 4 appoggi puntuali e quello più caricato (come da tabella azienda) per la mia situazione è proprio uno dei due più vicini alla parete controterra.

caso mai, possono essere evitate le verifiche sismiche, ma progettare alle T.A?